Erstens, das Kernkonzept
Logistik: ein umfassenderes Konzept, das sich auf den gesamten Prozess der Planung, Umsetzung und Kontrolle in der Lieferkette bezieht, von den Rohstoffen bis zur endgültigen Lieferung an die Verbraucher, einschließlich Transport, Lagerung, Verpackung, Be- und Entladung, Vertriebsverarbeitung und Informationsverarbeitung.
Gütertransport: Er konzentriert sich mehr auf den physischen Transport von Gütern und ist ein Kernbestandteil der Logistik.
Einfaches Verständnis: Logistik> Fracht. Fracht ist die "Arterie" der Logistik.
Schlüsselglieder (Logistikkette)
Ein vollständiger Logistikfrachtprozess umfasst in der Regel:
Lagerhaltung und Bestandsverwaltung: Lagerung, Sortierung, Verpackung, Kennzeichnung von Waren.
Transport: Das Kernstück, der Transport von Gütern mit verschiedenen Mitteln.
Handhabung und Handling: Die Schlüsselvorgänge, die Lagerhaltung und Transport verbinden.
Vertrieb und die letzte Meile: einer der teuersten und komplexesten Schritte, um Waren zum Endempfänger zu bringen.
Verwaltung des Informationsflusses: Verfolgung von Aufträgen, Beständen und Fahrzeugstandorten durch Informationssysteme (z. B. TMS, WMS) zur Visualisierung.
Ein mit mehr als 7.800 Tonnen chilenischer Kirschen beladenes "Cherry Express" -Frachtschiff traf vorzeitig im Hafen von Nansha in Guangzhou ein. Damit wurde nicht nur der offizielle Beginn der neuen Kirschsaison auf der Südhalbkugel in den Jahren 2025-2026 angekündigt, sondern auch eine tiefgreifende Effizienzrevolution in Chinas Lieferkette für importierte Frischwaren mit einer früheren Ankunftszeit als in den Vorjahren offenbart. Der Weg einer Kirsche von einem weit entfernten chilenischen Obstgarten zum Obstteller eines chinesischen Verbrauchers wird immer schneller. Die Geschichte dahinter dreht sich um die Geschwindigkeit, Frische und tiefgreifende Veränderungen in der Marktlandschaft.
Nach Angaben der Nordea Post Group entsprach das Ergebnis im dritten Quartal weitgehend dem Trend der beiden vorangegangenen Quartale. Der Nettoumsatz der Nordea Post Group sank im dritten Quartal um 2% auf 8,473 Mrd. SEK. Dies war hauptsächlich auf einen Rückgang des Postvolumens um 12% zurückzuführen, der teilweise durch höhere Postpreise ausgeglichen wurde. Der Betriebsgewinn stieg von 86 Mio. SEK im Vorjahreszeitraum auf 106 Mio. SEK, was auf die fortgesetzten Sparmaßnahmen der Gruppe zurückzuführen ist.
Im Rahmen dieses Seminars werden vier Unterforen eingerichtet, zu denen Experten und Wissenschaftler aus dem In- und Ausland eingeladen werden, um einen hochrangigen akademischen Austausch zu führen und eingehende Diskussionen über Hongkongs Status als "drei große Zentren" und die hochwertige Entwicklung der "Belt and Road Initiative", die Rolle der Hongkonger Rechtsdienste beim Aufbau der "Belt and Road Initiative", das gegenseitige Lernen von Hongkongs und Macaus Multikulturalismus und der "Belt and Road Initiative" -Zivilisation sowie die Rolle Macaus als "präziser Kontakt" zwischen China und den portugiesischsprachigen Ländern zu führen.
Gegenwärtig sind Longan und Bananen zu den Kernkategorien der "Single-Product-Strategie" des grenzüberschreitenden Eisenbahn-Kühlkettentransports im Huaihua International Dry Port geworden. In den ersten drei Quartalen dieses Jahres erreichten die Einfuhren von Longan, Bananen und anderen Früchten in der Stadt 93,91 Millionen Yuan, was einer Steigerung um das 2,8-fache entspricht und einen wichtigen Schritt bei der Umwandlung von Huaihua von einem "Transitkanal" zu einem "Vertriebszentrum" darstellt. Ende September eröffnete der Huaihua International Dry Port 48 Kühlkettenzüge mit einem Gewicht von mehr als 30.000 Tonnen.
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