一、 核心概念
物流：更寬泛的概念，指供應鏈中從原材料到成品最終交付給消費者的計劃、實施、控制的全過程，包括運輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、信息處理等。
貨運：更側重於貨物的物理運輸環節，是物流的核心組成部分。
簡單理解：物流 > 貨運。貨運是物流的“動脈”。
二、 關鍵環節（物流鏈）
一個完整的物流貨運流程通常包括：
倉儲與庫存管理：貨物的存儲、分揀、包裝、貼標。
運輸：核心環節，通過不同方式移動貨物。
裝卸與搬運：銜接倉儲與運輸的關鍵操作。
配送與最後一公里：將貨物送到最終收貨人手中，成本最高、複雜度最高的環節之一。
信息流管理：通過信息系統（如TMS， WMS）跟蹤訂單、庫存、車輛位置，實現可視化。
一艘滿載超過7800噸智利車釐子的“車釐子快線”貨船日前提前抵達廣州南沙港。這不僅宣告了2025—2026年度南半球車釐子新產季的正式開啓，更以比往年更早的到港時間，揭示了中國進口生鮮供應鏈一場靜水深流的效率革命。從遙遠的智利果園到中國消費者的果盤，一顆車釐子的旅程正變得越來越快，其背後的故事，是關於速度、鮮度與市場格局的深刻變革。
北歐郵政集團表示，三季度的業績表現與前兩個季度呈現的趨勢大體相似。三季度，北歐郵政集團的淨銷售額下降了2%，降至84.73億瑞典克朗。這主要是由於郵件量減少了12%，不過部分被郵件價格上漲所抵消。由於集團持續採取的成本節約措施，營業利潤增長至1.06億瑞典克朗，高於去年同期的8600萬瑞典克朗。
本次研討會設置4個分論壇，邀請海內外專家學者開展高層次學術交流，圍繞香港“三大中心”地位與“一帶一路”高質量發展、香港法律服務在“一帶一路”建設中的作用、港澳多元文化與“一帶一路”文明互鑑、澳門作爲中國與葡語國家的“精準聯繫人”等進行深度探討。
目前，龍眼與香蕉已成爲懷化國際陸港跨境鐵路冷鏈運輸“單品策略”中的核心品類。今年前三季度，全市進口龍眼、香蕉等水果達9391萬元、增長2.8倍，標誌着懷化由“過境通道”向“集散樞紐”轉型邁出關鍵一步。截至9月底，懷化國際陸港開行冷鏈班列達48列、貨重超3萬噸。
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