全球航运巨头马士基在上海临港布下一颗“超级棋子”
从马士基临港综合物流旗舰仓办公楼的窗户向外望去，东海大桥蜿蜒向前，尽头处便是上海洋山深水港区。
“这是中国出口的‘最后一公里’，也是进口的‘第一公里’。现在，客户不用担心这一公里了。”马士基大中华区总裁丁泽娟说。
旗舰仓不仅位置上“近水楼台”，更有政策上的开放优势——它位于上海临港新片区洋山特殊综合保税区内，借助制度创新优势，可享受多项创新和简化的监管政策支持。
在这里，海关围网变得“无感”。马士基将获批实施分类监管政策，保税与非保税货物可同仓存放，并支持两者在区内直接转换状态，无需进出卡口。
比如，对出口企业来说，出口商品抵达马士基临港综合物流旗舰仓，即视同出口，企业可立即办理出口退税。而传统模式下，出口货物抵达港口后还要等待匹配船期，出运后企业才能获得退税。对进口商而言，货物抵港后可快速转移至保税仓，等消费端订单确认后再清关发货。
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