这条物流新通道，助外贸降本增效
智能平板车往来穿梭，各色集装箱整齐码放……下午1时，浙江义乌（苏溪）国际枢纽港内，一列满载货物的海铁联运班列鸣笛启程，驶向宁波舟山港。
“每天从这里申报出口的货物达20票，全程便利化通关、可视化追踪，效率大幅提升。”浙江米团供应链服务有限公司业务经理胡晓翻看报关单，销往印度的机械设备、出口中东的日用饰品，相关信息记录得密密麻麻。
今年6月，义乌（苏溪）国际枢纽港开港，搭乘海铁联运班列，货物经铁路从义乌运至宁波舟山港，无需像以往一样绕行杭州，运距减少百余公里，物流成本降低一至两成。
一头连着“世界超市”，一头连着“全球第一大港”，这条物流新通道，见证外贸强劲脉动。
“成本降了，时效快了，出口更有竞争力。”胡晓说，结合不同国家市场需求，公司快速迭代产品设计，新客群显著增长，前11月出口总额增长20%左右，“只要有好产品，就不缺新客户。现在正值岁末年初，又有一波下单潮。”
物流通道越拓越宽，贸易通路越走越广。
订舱、装箱、报关、出运……这几天，浙江哈达国际货运代理公司市场部负责人梁建军忙个不停。作为一家货代平台，公司为近300家外贸公司提供出口供应链服务。
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