Dieser neue Logistikkanal wird dem Außenhandel helfen, Kosten zu senken und die Effizienz zu steigern

Intelligente Pritschenwagen pendeln hin und her, und Container in verschiedenen Farben sind ordentlich gestapelt... Um 13.00 Uhr pfiff im Yiwu (Suxi) International Hub Port in Zhejiang ein intermodaler Zug voller Waren und fuhr zum Hafen Ningbo Zhoushan.
"Die Zahl der von hier aus zur Ausfuhr angemeldeten Waren erreicht täglich 20, was die Zollabfertigung und die visuelle Verfolgung während des gesamten Prozesses erleichtert und die Effizienz erheblich verbessert hat". Hu Xiao, der Geschäftsführer der Zhejiang Rice Tuan Supply Chain Service Co. Ltd. blätterte in der Zollanmeldung und notierte die relevanten Informationen über die nach Indien verkauften Maschinen und Ausrüstungen sowie über die in den Nahen Osten exportierten Waren des täglichen Bedarfs.
Im Juni dieses Jahres wurde der internationale Hub-Hafen Yiwu (Suxi) eröffnet. Die Waren wurden mit dem intermodalen Zug von Yiwu nach Ningbo Zhoushan transportiert, ohne dass wie bisher ein Umweg nach Hangzhou erforderlich war, wodurch sich die Frachtstrecke um mehr als 100 Kilometer verkürzte und die Logistikkosten um 10 bis 20% gesenkt wurden.
Das eine Ende ist mit dem "Weltsupermarkt" und das andere Ende mit dem "größten Hafen der Welt" verbunden. Dieser neue Logistikkanal hat den starken Puls des Außenhandels erlebt.
"Die Kosten sind gesunken, die Aktualität ist schneller und der Export ist wettbewerbsfähiger". Hu Xiao sagte, dass das Unternehmen in Verbindung mit der Marktnachfrage in verschiedenen Ländern das Produktdesign schnell weiterentwickelt hat und der neue Kundenstamm erheblich gewachsen ist. Das gesamte Exportvolumen stieg in den ersten 11 Monaten um etwa 20%. "Solange es gute Produkte gibt, gibt es keinen Mangel an neuen Kunden. Jetzt ist es Ende des Jahres und Anfang des Jahres, und es gibt eine weitere Welle von Aufträgen".
Die Logistikkanäle werden erweitert und die Handelswege werden erweitert.
Buchung, Verpackung, Zollanmeldung, Versand... In den letzten Tagen war Liang Jianjun, der Leiter der Marketingabteilung der Zhejiang Hada International Freight Forwarding Company, sehr beschäftigt. Als Speditionsplattform bietet das Unternehmen Export-Lieferkettendienstleistungen für fast 300 Außenhandelsunternehmen an.




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